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El Nuevo Chrysler 300C sigue manteniendo su imagen robusta y lujosa. Su línea aunque mucho se habla de su próxima similitud al concepto del Chrysler Imperial seguirá siendo un auto sofisticado muy americano pero nada convencional.
Este vehículo cuenta con dos motores, el 3.5 V6 2010 y el 5.7 C Lujo 2010 y el 5.7L V8 HEMI.
El 5.7L con motor HEMI cuenta con la ventaja de poder ir con solo cuatro cilindros (en el modo de economía) pasando a 8 cilindros y 340 caballos de fuerza en menos de un segundo.
Su interior es lo que uno siempre deseaba tener, ya que con su sistema de altavoces, su aire acondicionado con control automático de temperatura de dos zonas, los asientos de piel con calefacción, Centro Multimedia con pantalla táctil y disco duro de 30GB, AM/FM / CD / DVD (audio) / MP3, son algunos de los nuevos equipamientos que cuenta el 300C 5.7L 2010.
Además el Chrysler 300C cuenta con una tecnología nunca vista en la marca ya que desde su seguridad y su equipamiento, lo ponen como uno de los autos de lujo mas importantes de la marca.
Sus nuevos y novedosos sistemas de conducción lo ponen en la vanguardia de los autos Premium.
El Chrysler 300C 2010 cuenta con un nuevo sistema de control de velocidad adaptativo, el cual ya casi esta disponible.
En Chrysler siempre se ha caracterizado por estar a la vanguardia tecnológica, en esta ocasión le toco su turno incorporando dentro del Chrysler 300C un nuevo equipamiento, que solamente lo podemos encontrar en vehículos premium, este viene siendo el Control de Velocidad Adaptativo.
Esta nueva tecnología ayuda al conductor en términos de seguridad vial, al reducir la posibilidad de tener un accidente, al mismo tiempo trabaja en pro del confort al manejar en carretera.
Este Control de Velocidad Adaptativo, a diferencia del sistema tradicional, no solo mantiene el vehículo a la velocidad deseada, sino también guarda una distancia respecto al automóvil que le precede.
En caso de que el vehículo se aproxime a otro circulando a menor velocidad, el sistema detecta la reducción en la distancia predeterminada, y actuará automáticamente disminuyendo la aceleración del motor y aplicando el sistema de frenos, reduciendo paulatinamente la velocidad, a fin de mantener la distancia que determinamos entre nuestro automóvil, y el que se encuentra adelante.
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